Брёл велосипед

Но угол, конечно, острый, меньше же 90 градусов. Вообще, с некоторых ракурсов выглядят эти углы очень интересно - происходит визуальное рассечение пространства. Первый раз мне очень понравилось. Сейчас-то я уже к ним привык и говорю что не такие уж они и острые. Хотя они и такие и острые.

Говорят, что это так нужно было. Говорят, что зря поднял. Говорят, что не будет стоять. Говорят, что её специально положили, так высаживать удобнее. Говорят много всего. А сами ничего не знают, но говорят решительно, уверенно, энергично.

Один из пунктов велоэкскурсии по новинкам Тюмени - офисное здание Фёдор Пушкин, в честь Пушкина Фёдора. Ясно, понятно. Ах, Александр Сергеевич, милый, ну что же вы нам не сказали!

Такая гайка попадается раз в три тысячи лет! Я её как в рюкзак положил, показалось, что она килограмма три весит - такая внушительная гайка (ну и я уставший уже к дому ехал). Гайка успешно (вместе со мной) прибыла домой и теперь лежит поверх всех моих болтов и гаек в качестве предводителя гаек.

Быстрее едут грузы, люди на работу, больше производится услуг, товаров, платится налогов, меньше люди тратят времени на дорогу, денег на ремонт и мойку авто. Быстрее приезжают скорые и разные специалисты для выполнения работ, быстрее и проще работать всем видам доставок. Дороги - это кровеносная система человеческой цивилизации. От её истоков и по сей день только больше.

Сразу не мог понять, но я в целом ни в коем случае не осуждаю, каждый ездит так, как ему комфортно. Просто я думал что всем, кто ездит на велосипедах, нравится на спусках ехать побыстрее - тебя же само мироздание катит, не надо педали крутить, но, оказалось, что в принципе все спуски могут некоторых людей пугать и они предпочитают спешиться и катить велосипед рядом. Я бы так каждый второй раз или около того точно бы бился ногами об педали, спотыкался и может даже падал, поэтому прижал задний тормоз и ехал тихонько - тоже, получается, не могу как угодно, а могу только одним способом.

Теперь и в обратную сторону. Или уже было в обратную сторону, не помню. Я там частенько езжу и мне нравится каждый раз! И все тоннели-переходы мне очень нравятся, так что каждый раз буду нарезать на шортсы и выкладывать.

Вот так я и езжу, так я и живу. Всё это видится мне чудом: этот велосипед, каждая эта поездка, всё это удивительное приключение, которому Господь позволяет продолжаться. Спасибо, Господи! Люблю тебя, Господи, и велосипед люблю, приятно проехаться, хоть и порой сильно тяжело физически, но всё равно очень приятно и интересно каждый раз, каждую поездку.

Да, конечно, все правила нарушал я. Интересно, если бы это происходило в лесу и на меня бежал медведь, вы бы тоже писали, что я ехал не так, не там, должен был спешиться и вообще все ваши беды от велосипедистов и о том как вы ненавидите кого вы там ненавидите, на моём канале почему-то обычно вы ненавидите велосипедистов. Думаю, на каналах автотематикой вы ненавидите автомобилистов. Так вот я это всё и бывает прямо в один день - я и пешеход и автомобилист и велосипедист, без проблем могу и на всякой другой технике ехать, даже электросамокат могут в прокат взять чисто чтобы порвах окончательно порвало. Может тогда перестанут тут писать мне как я ДОЛЖЕН был поступить во всех тех жизненных ситуациях, в которых я поступил как я.

Иначе все так и будут ехать на красный. Решение всегда за тобой, даже (а может быть особенно), если тебе кажется, что ты ничего не решаешь. Ты решаешь что ты остановишься до того как будет красный и все за тобой остановятся. Здесь это странный пример, но на видео с автомобиля я не выкладываю, а там я делаю именно так. Однажды ехал через полстраны и там был ремонт моста на федеральной трассе и светофор, который пускает поток в одну из сторону. Так вот потому что никто не может принять решение встать на красный, там машины ехали прямо наоборот - на красный поток ехал, на зелёный стоял и пропускал встречный поток и так мы там довольно долго проезжали этот мост, всё время все ехали только на красный и только на зелёный стояли. И вот эти люди, я уверен, большинство тех, кто пишет мне тут о том как первое, что после рождения человек должен сделать - это спешиться и вообще спешиваться нужно с утра, как проснулся, раз пятнадцать, ещё до завтрака, после завтрака уже можно спешиться раз 50 подряд. Один вообще мне написал (забанен, конечно), что никаких бы проблем не было, если бы я спешивался всегда! Интересно, какие у него там проблемы и почему то что я 5-6 дней в неделю исключительно спешившись хожу даже без велосипеда вовсе не решает эти его проблемы. Или я должен прямо перед ним, у него в квартире спешиваться, пока ему полегче не станет, принести ему опохмел и спешиваться, спешиваться, спешиваться.

Едем и едем. Несколько раз меня спрашивали - не страшно тебе ездить по дорогам на велосипеде? Конечно, грохот или резкие манёвры могут напугать, но в целом - совсем нет. Рецепт невероятно прост, но вы же им не воспользуетесь. Если вдруг сегодня что-то стало страшно - просто после искренней молитвы, сами на едине с собой, спросите у Бога - хочет ли он сегодня убить вас или покалечить? Если нет, то просто соблюдайте разумные правила безопасности и хоть весь день по трассе можно ехать, ни в какой момент даже не нужно думать о том что это как-то страшно или что-то может случиться.

А не ту срань, что вы пихаете в комменты. Но кто, вы-то, кто вы? Я здесь один. Кароч, всех больных баню и дальше не устану банить. Не всегда оперативно, но всё равно увижу и забаню. Никто не просит здесь ваших нравоучений, они никому не нужны, а тем более чтобы вы изливали свою ненависть ко всем - велосипедистам, автомобилистам, пешеходам, мужчинам, женщинам - понимаю, что вы захлёбываетесь в этом и оно брызжет из вас наружу. Забаню! Ближнему - помощь и защита, Богу - хвала! Мне прямо сейчас помощь ваша не требуется и защита тоже, слава Богу, поэтому просто помолитесь и поблагодарите Бога за то что у вас есть возможность просто смотреть все эти шортсы. Жаль, что те кто ещё не забанены и напишут гневные комментарии к моим следующим шортсам, ничего этого не прочтут. И напишут своё говно. Ну шош, забаню.

Широкий, ровный спуск - момент радости и лёгкости, отдых и наслаждение, то ради чего весь день едешь. Или нет. Никогда не ездил специально ради спусков. Но всё равно приятно, конечно.

При несовсем медленной езде должно быть что-то в районе 250 ккал на каждые 10 км пути. Но это если нормально можешь, а когда уже сотку проехал и давно не можешь, думаю, там расход возрастает, ибо в эту яму закидываю на следующий день пять бургеров как король мукбанга и вес не растёт, всё в топку.

С разницей в неделю встретил его в том же месте и он мне показал тот же трюк и после снова обернулся и посмотрел, убедился, что я таки видел его трюк. Не просто видел, а всё даже записано на видео. Ну вот так вот я и мой велосипед выглядим, что хочется ему для нас стараться, показывать обязательно свои таланты.

Ну ладно, ладно, не всё так плохо, скоро день рождения Ленина, пройдут субботники, снег растает, грунт высохнет. Листья нарастут новые. Впрочем, вскоре и они опадут. Будет ещё золотая осень, поживём еще!

Поэтому они ходят по трое, четвёртая была бы лишней - неловко плелась бы сзади и ломала настроение всей компании. Вдвоём когда - кого-то не хватает, третьего, а одной вообще неинтересно идти, тем более по велодорожке. Я бы и сам, было бы у меня три подружки, ну если бы я был одной из них, так, подождите!

Ладно бы 45 велосипедистов, которые могут ехать, выстроились в колонную по краю дороги и поехали, но по дороге они боятся, а тротуары даже в центре такое количество забивает полностью, все путаются сбиваются, а ещё дети. Дети (подростки) спокойно уехали вперёд, всех обогнав, их родители психуют и на них орут, при том что отстают, не могут ехать и всех сбивают совсем не дети и не катальщики постарше, а вполне себе средних лет мужчины и, иногда, женщины. Лично мне по дороге ехать куда комфортнее, чем так хаотично по тротуарам. Но поездку организовывал не я, моё дело простое - быть одним из этих 45.

Перестроили дом быта Сибирь, сделали некий Си Халл и уверяют, что он назван не в честь великого председателя Си Цзиньпина, а в честь ноты Си, хотя нота пишется на английском Ti, а у этих на латинице написано Si Hall. В связи с чем я остаюсь при своём мнении, что это в честь вселенского председателя, сами знаете чего, Си Цзиньпина. Но пандус прикольный, жаль, что в тот момент был закрыт. А ещё его все участники нашей поездки называли лестницей, хотя у него нет никаких ступенек.

Из-за искажения гоупро выглядит не впечатляюще, а на самом деле вся изба стоит под наклоном градусов 30, абсолютно непонятно как у них внутри с поверхностями - подкладывают они что-то под ножки столов или просто все предметы скатываются, но они к этому привыкли. Очень много вопросов и очень интересно это. Спонтанный пункт в велоэкскурсии, но крайне удачный, один из лучших в той экскурсии!