Т 95 характеристики
T-95: 65 тонн «что-если», которые так и не поехали в бой, но до сих пор разбрасывают мозги по всему интернету. В этом видео мы разбираем цифры, которые превратили американскую «черепаху» в легенду, хотя её даже не приняли на вооружение. Начнём с главного — броня: 305 мм лоб корпуса под углом 60°, что даёт 610 мм эквивалента по КН. Сверху — 115 мм крыша, снизу 25 мм + анти-минный экран, который превращает подрыв в «громкий толчок», но не в пробитие. Вооружение — пушка T5E1 калибра 105 мм, 74 выстрела: 40 бронебойных Т32, 20 кумулятивных Т29, 14 осколочных. Скорость 13 км/ч, но зато форсировка 1,2-метрового брода без подготовки — просто заезжаешь и плывёшь. Двигатель — Ford GAF V8 500 л.с., 2600 об/мин, расход 4,3 л/км, то есть на 100 км уходит бакер бензина 80-октана. Гусеница 928 мм шириной, 192 трака, грунтовое давление 0,67 кг/см² — на болоте лучше, чем у «Шермана», хуже, чем у «Кентавра». Экипаж — 4 человека: командир и наводник в башне, мехвод и радист в корпусе. Радиостанция SCR-508, дальность 25 км в движении, 40 на стоянке. Приборы: M10A1 перископный, M9A1 телескопический, визирная дальность 2 км, стабилизации нет — стреляем «из-за холма». Вес 65 т, длина 11 м, ширина 4,4 м, высота 2,8 м — проезд под мостом 3,5 м только в положении «голова в плечах». В видео покажем, как эти цифры превращаются в модель: каждый миллиметр брони — в пластике 0,3 мм, каждый литр бензина — в капле клея. И главное: T95 никогда не стрелял по танкам, но его характеристики до сих пор стреляют по мозгам.
T-95: 65 тонн «что-если», которые так и не поехали в бой, но до сих пор разбрасывают мозги по всему интернету. В этом видео мы разбираем цифры, которые превратили американскую «черепаху» в легенду, хотя её даже не приняли на вооружение. Начнём с главного — броня: 305 мм лоб корпуса под углом 60°, что даёт 610 мм эквивалента по КН. Сверху — 115 мм крыша, снизу 25 мм + анти-минный экран, который превращает подрыв в «громкий толчок», но не в пробитие. Вооружение — пушка T5E1 калибра 105 мм, 74 выстрела: 40 бронебойных Т32, 20 кумулятивных Т29, 14 осколочных. Скорость 13 км/ч, но зато форсировка 1,2-метрового брода без подготовки — просто заезжаешь и плывёшь. Двигатель — Ford GAF V8 500 л.с., 2600 об/мин, расход 4,3 л/км, то есть на 100 км уходит бакер бензина 80-октана. Гусеница 928 мм шириной, 192 трака, грунтовое давление 0,67 кг/см² — на болоте лучше, чем у «Шермана», хуже, чем у «Кентавра». Экипаж — 4 человека: командир и наводник в башне, мехвод и радист в корпусе. Радиостанция SCR-508, дальность 25 км в движении, 40 на стоянке. Приборы: M10A1 перископный, M9A1 телескопический, визирная дальность 2 км, стабилизации нет — стреляем «из-за холма». Вес 65 т, длина 11 м, ширина 4,4 м, высота 2,8 м — проезд под мостом 3,5 м только в положении «голова в плечах». В видео покажем, как эти цифры превращаются в модель: каждый миллиметр брони — в пластике 0,3 мм, каждый литр бензина — в капле клея. И главное: T95 никогда не стрелял по танкам, но его характеристики до сих пор стреляют по мозгам.